Přitažlivý vzhled, vysoký výkon, stylovost a luxus - nic z toho nechybí dlouho očekávanému vozu Karma společnosti Fisker Automotive. A v tomto týdnu má svou veřejnou premiéru - americká společnost Palm Beach Motor Cars jej totiž poskytne k testovacím jízdám prvním zákazníkům. Ti, mimochodem, mohli činit předobjednávky již v uplynulých třech letech. Fotografie i parametry vozu ukazují, že čekání se zřejmě vyplatilo.
Fisker Karma je luxusní plug-in hybridní sportovní sedan schopný podle výrobce dosáhnout rychlosti přes 200 kilometrů v hodině, ujet přes 40 kilometrů na jeden litr benzínu (tedy, přepočteno na obvyklé vyjádření, může mít spotřebu pod 2,5 litru na 100
Luxusní hybridní vůz Fisker Karma kilometrů) a ve sportovním režimu zrychlí na 100 kilometrů v hodině za necelých šest sekund. Vůz je mimo jiné vybavený solárním panelem, který za světla dobíjí jeho lithium-iontové akumulátory.
Ve voze samozřejmě nechybějí běžné technologie zvyšující bezpečnost jízdy, tedy ABS/TCS (Electro-Hydraulic Traction Control System)/ESC (Electronic Stability Control) nebo přední, boční a kolenní airbagy; vybaven je lehkým hliníkovým rámem, dvěma 150kW elektrickými motory a jedním dvoulitrovým naftovým (přímé vstřikování). Elektrohydraulická brzdová jednotka mimo jiné zajišťuje, aby byla energie získaná při brždění využita k dobití akumulátorů.
Jedním ze zákazníků a současně i investorů společnosti Fisker je John Mattera z firmy The Mattera Reserve. Mattera zdůrazňuje, že se na vůz těší nejen jako nadšenec do automobilů, ale také jako člověk, jemuž leží na srdci životní prostředí. "Karma zcela jistě změní význam termínu 'eco-friendly' v oblasti luxusních vozů," věří Mattera. Spolu se svou ženou si objednali dva vozy, které by měli dostat letos během podzimu.
Dodejme, že výrobce vozu Karma, společnost Fisker Automotive, byla založena v roce 2007 v USA. Jejím cílem je vývoj a výroba elektromobilů luxusní třídy. Podle jejích zástupců je vůz Karma Sedan prvním luxusním vozem na světě typu plug-in hybrid (tedy hybridní vůz, jehož akumulátory lze nabít také prostým připojením ke zdroji elektřiny) a jasnou ukázkou toho, že ekologii není třeba obětovat ani vzhled, ani výkon vozu.
